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東名300km電費検証
「東名300km電費検証」の記事一覧
東京ICから博多駅の1,075km、休憩時の充電だけで走破できるか？／東名300km電費検証【36】BYD『ATTO 3 EX RWD』［05/05］長距離走行試算編
BYDの新型「ATTO 3 EX RWD」で、東京ICから福岡県の博多駅までロングドライブする場合、充電のための休憩…
2026年10月30日
東名300km電費検証
リアル総合電費と購入検討の○×表／東名300km電費検証【36】BYD『ATTO 3 EX』［04/05］速度と充電の最適解編
市販EVの実用的な電費を確かめる「東名300km電費検証」第36回では、大幅アップデートを受けたBYD ATTO 3 E…
2026年10月28日
東名300km電費検証
30分で50.9kWhを充電／東名300km電費検証【36】BYD『ATTO 3 EX RWD』［03/05］運転支援＆急速充電編
LKAの完成度はもう一歩 東名300km電費検証では、毎回同じ区間を3つの速度で定速巡航するため、巡航中は基…
2026年10月28日
東名300km電費検証
FWDモデルと電費は互角、リーフには及ばず／東名300km電費検証【36】BYD『ATTO 3 EX RWD』［02/05］ライバル比較編
FWDモデルとリーフ B7 Gとの比較 100km/h巡航で約433kmの航続距離性能を見せてくれたATTO 3 EXの記録を202…
2026年10月26日
東名300km電費検証
100km/h巡航で約433kmの電費性能／東名300km電費検証【36】BYD『ATTO 3 EX RWD』［01/05］電費編
市販EVの実用的な電費（燃費）性能を確かめる「東名300km電費検証」シリーズ。第36回は2026年9月29日に“大…
2026年10月26日
東名300km電費検証
東京ICから博多駅の1,075km、休憩時の充電だけで走破できるか？／東名300km電費検証【35】日産『リーフ B7 G』［05/05］長距離走行試算編
日産の新型「リーフ B7 G」で、東京ICから福岡県の博多駅までロングドライブする場合、充電のための休憩は…
2026年10月25日
東名300km電費検証
リアル総合電費と購入検討の○×表／東名300km電費検証【35】日産『リーフ B7 G』［04/05］速度と充電の最適解編
市販EVの実用的な電費を確かめる「東名300km電費検証」第35回では、3代目に進化した日産リーフを検証しま…
2026年10月24日
東名300km電費検証
プロパイロット2.0と30分で49kWhを充電／東名300km電費検証【35】日産『リーフ B7 G』［03/05］運転支援＆急速充電編
頼れる車線維持性能 東名300km電費検証では、毎回同じ区間を3つの速度で定速巡航するため、巡航中は基本的…
2026年10月14日
東名300km電費検証
電費ではbZ4Xに及ばずも、航続距離はほぼ互角／東名300km電費検証【35】日産『リーフ B7 G』［02/05］ライバル比較編
bZ4Xとの比較 100km/h巡航で約514kmの航続距離性能を見せてくれたリーフをライバルと比較します。 その相…
2026年10月13日
東名300km電費検証
100km/h巡航で約514kmを記録／東名300km電費検証【35】日産『リーフ B7 G』［01/05］電費編
市販EVの実用的な電費（燃費）性能を確かめる「東名300km電費検証」シリーズ。第35回は3代目に進化した日…
2026年10月12日
東名300km電費検証
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