第2世代BYD Seagullが中国で発売　全長4,205mm、5人乗りに拡大した小型EV、39.2kWhバッテリー、航続420km

2026年10月22日

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概要

BYDの小型EV「Seagull（海鷗）」が、2026年10月20日に中国でフルモデルチェンジしました。第2世代ではボディサイズを拡大し、4人乗りから5人乗りへ変更。後輪駆動や独立式リアサスペンションを採用し、上位グレードはフラッシュチャージにも対応しています。

全長4,205mmは、日本で販売されているBYD DOLPHINの4,290mmに近いサイズです。ヒョンデ INSTERなどの小型EVと競合する可能性があります。中国でのグレード別価格と、1元＝約23.68円での単純換算は以下のとおりです。

グレード	航続距離（CLTC）	中国価格	日本円の単純換算
活力版	320km	6万5,900元	約156万円
自由版	320km	7万2,900元	約173万円
自在版	420km	7万5,900元	約180万円
飛翔版	420km	8万2,900元	約196万円
智趣版	420km	9万9,900元	約237万円

内外装

ボディサイズは全長4,205×全幅1,810×全高1,570mm、ホイールベースは2,650mmです。従来型から全長は425mm、ホイールベースは150mm拡大しました。乗車定員も4人から5人に増えています。

日本仕様のBYD DOLPHINは全高1,550mm。Seagullは1,570mmなので、全高は20mm上回ります。 日本導入を考えると、機械式駐車場などの利用条件に関わるサイズだけに、BYD Auto Japanが日本仕様の全高を1,550mmに抑えるのかも気になるところです。

	第2世代 Seagull	BYD DOLPHIN（日本仕様）	従来型 Seagull
全長	4,205mm	4,290mm	3,780mm
全幅	1,810mm	1,770mm	1,715mm
全高	1,570mm	1,550mm	1,540mm
ホイールベース	2,650mm	2,700mm	2,500mm
乗車定員	5人	5人	4人

乗車定員は従来型の4人から5人に変更されました。15.6インチのセンターディスプレイを採用。運転席は6方向、助手席は4方向の電動調整に対応し、前席にはシートヒーターとベンチレーションを装備します。運転席にはマッサージ機能も用意され、50Wのワイヤレス充電、127色のアンビエントライト、8スピーカーのオーディオシステムも設定されています。

パフォーマンス

モーターはグレードにより最高出力85kW（約116ps）または95kW（約129ps）で、最大トルクは130Nm。従来型の前輪駆動から、モーターを後部に置く後輪駆動へ変更されました。日本仕様のBYD ATTO 3も、EXへの進化で後輪駆動を採用しており、駆動方式を見直した点で共通しています。リアサスペンションもマルチリンク式に改められています。

バッテリーは第2世代ブレードバッテリーで、容量は30.1kWhと39.2kWh。CLTCモードの航続距離は320kmと420kmです。航続距離を容量で割った単純計算では、それぞれ約10.6km/kWh、約10.7km/kWhで、電費性能も良さそうです。

420km仕様の上位3グレードは、専用充電器を使うと電池残量10％から70％までを5分で充電できると発表されています。BYDのフラッシュチャージャーは充電器側の最大出力が1,500kWですが、Seagull車両側の最大受け入れ出力は公表情報を確認できません。

後席を使用した状態での荷室容量は380L。94Lのフランクも備えます。後席を倒すと、リア荷室は最大1,380Lまで拡大します。